极速赛车

无极绳持续牵引车

我公司从2003年起开发成功开关磁阻电机无极梭车电牵引系统••。不仅可无级调速,并且具有能量回馈功效,能在大坡度向下运行时保持给定的速度••。

详细描写 

 

 1¶••⊿概述

      无极绳持续牵引车是以钢丝绳牵引的矿井轨道运输设备,实用于长距离¶••⊿大倾角¶••⊿多变坡¶••⊿大吨位工况条件的普通轨运输••。重要用于煤矿井下工作面顺槽¶••⊿掘进后配套和采区巷道,运送生产所需材料¶••⊿设备及排矸,尤其是整体液压支架¶••⊿也可用于金属矿井下巷道和地面轨道运输••。

     如采用异步机直接起动,电流很大,约为额定电流的7~8倍即700~800A,对电网的冲击大,耗能多••。因每次运输,约需起动多次,故配套的接触器很容易烧毁,平均每月调换2~3组••。直接起动对机械部分及钢丝绳的冲击明显,严重时能使减速器的齿轮齿剔掉¶••⊿固定电机底座的螺栓切断,影响正常运输,而且钢丝绳的应用寿命也较短(1~2个月换一次)••。另外,因为矿井隧道高低不同,当梭车达到局部高低向下运行时,梭车依附惯性向下滑行,当隧道坡度较大时(大于15°)运输支架的车领会在轨道上产生滑车,速度不容易把持••。由于下坡速度不可控,经常涌现掉道的现象,危及设备及人员安全;原电机不能调速,故在绞车涌现故障(如掉道)及换绳时显得很不方便,操作危险性较大,容易涌现事故••。

     目前国内的电牵引系统多采用电磁调速电机和交换变频器系统••。前者电机体积大¶••⊿效率低¶••⊿故障较多;后者多采用国外生产的通用变频器改革冷却方法而成,其性能和应用条件难以与绞车完整适应,并且维修较艰苦••。

     我公司从2003年起开发成功开关磁阻电机无极梭车电牵引系统••。不仅可无级调速,并且具有能量回馈功效,能在大坡度向下运行时保持给定的速度••。

 

2¶••⊿技巧特点

(1)本产品内置回馈单元,在梭车下坡和降速时,通过回馈单元将势能或动能转换成交换电,反馈到交换电网,解决了电气制动问题,节俭了电能,真正实现了四象限运行••。

(2)电机转速和过载特征可按用户请求单独修正设计••。

(3)全部把持器(SRD把持器和回馈单元)为一个整体,安装在同一块铝板上,便于安装和冷却••。

(4)把持部分外部接口简略明了,易于同PLC等电控系统接口,并利用电机传感器反馈,进行梭车的行车地位把持••。

(5)把持器进行防潮¶••⊿防震设计,合适煤矿井下工况应用••。

 

3¶••⊿重要性能特点

 

电源

3~660V(+10,-15%)/50Hz 

   3~1140V(+10,-15%)/50Hz    

额定功率

132 kW—400KW

额定转速

1000rpm¶••⊿1350rpm¶••⊿1500rpm

转速领域

300-2500rpm

回馈功率

100%额定功率

冷却型式

热管冷却


 

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